Valčekové ložiská sa vyznačujú líniovým kontaktom medzi valčekmi a obežnými dráhami. Majú vysokú nosnosť a primárne znášajú radiálne zaťaženie. Trenie medzi valivými prvkami a prírubami obežnej dráhy je nízke, vďaka čomu sú vhodné pre-vysokorýchlostné otáčanie. V závislosti od toho, či majú obežné dráhy príruby, ich možno klasifikovať ako jednoradové valčekové ložiská (NU, NJ, NUP, N, NF atď.) a dvojradové valčekové ložiská (NNU, NN atď.). Tieto ložiská majú oddeliteľný vnútorný a vonkajší krúžok.
Valčekové ložiská bez prírub na vnútornom alebo vonkajšom krúžku umožňujú axiálny pohyb medzi vnútorným a vonkajším krúžkom, vďaka čomu sú vhodné na použitie ako ložiská s voľným koncom. Valčekové ložiská s dvojitými prírubami na jednej strane vnútorného a vonkajšieho krúžku a jednoduchou prírubou na druhej strane dokážu vydržať určitý stupeň axiálneho zaťaženia v jednom smere. Vo všeobecnosti používajú lisované oceľové klietky alebo opracované pevné klietky zo zliatiny medi. Niektorí však používajú aj tvarované polyamidové klietky.